ഇന്ധന ബില്ലുകൾ ലാഭിക്കാൻ ഇലക്ട്രിക് കെഎസ്ആർടിസി ബസുകളിലേക്ക് മാറേണ്ട സമയമായി; മുഖ്യമന്ത്രിയോട് പാനൽ

ബെംഗളൂരു: ഇന്ധനവില കുതിച്ചുയരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, കർണാടകയിലെ വിവിധ റോഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് കോർപ്പറേഷനുകളുടെ (ആർടിസി) സാമ്പത്തിക സ്ഥിതി പഠിച്ച പാനൽ, ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് പടിപടിയായി മാറാനും ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഡീസൽ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കാനും സർക്കാരിനോട് ശുപാർശ ചെയ്തു.

വിരമിച്ച ഐഎഎസ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ എംആർ ശ്രീനിവാസ മൂർത്തി കർണാടക മുഖ്യമന്ത്രി ബസവരാജ് ബൊമ്മൈക്ക് സമർപ്പിച്ച റിപ്പോർട്ടിൽ , നിലവിലെ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സാധ്യത കുറവാണെന്നും ആറ് വർഷത്തിനിടയിൽ (ഇടയ്‌ക്ക് ഇടയിൽ) ഇന്ധനച്ചെലവ് വർധിക്കുന്നുണ്ടെന്നും പാനൽ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. 2013-14, 2019-20) 321 കോടി രൂപ ചെലവഴിച്ചു, ഇത് ആർടിസിയുടെ ചെലവിന്റെ 13 ശതമാനം വരും പാനൽ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചു.

  കേരളത്തിലേക്കുള്ള നാല് സ്പെഷൽ ട്രെയിനുകള്‍ രണ്ട് മാസത്തേക്കു കൂടി നീട്ടി

ഈ വർഷം മാർച്ചിലെ കണക്കനുസരിച്ച് ആർടിസിയുടെ കുടിശ്ശിക ബാധ്യതകൾ ഏകദേശം 4,426 കോടി രൂപയും, തീർപ്പാക്കാത്ത ഇന്ധന ബില്ലുകൾ 837 കോടി രൂപയാണ്.

കർണാടകയിൽ ഏകദേശം 24,000 ബസുകളുണ്ട്, ഇതിൽ 6,700 ബാംഗ്ലൂർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് കോർപ്പറേഷൻ (ബിഎംടിസി) ബസുകൾ ബെംഗളൂരുവിൽ സർവീസ് നടത്തുന്നുണ്ട്. രാജ്യത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ബസുകൾ ഉള്ളത് കർണാടകയിലാണ്, ഒരു ലക്ഷം ജനസംഖ്യയിൽ 36 ബസുകൾ ഉണ്ട്, ആന്ധ്രാപ്രദേശ് (26.5), തമിഴ്‌നാട് (28.4), മഹാരാഷ്ട്ര (22.8), കേരളം (16.9) എന്നിവ ഓരോ ലക്ഷം പേർക്കും.

ബെംഗളൂരുവാർത്തയുടെ ആൻഡ്രോയ്ഡ് ആപ്ലിക്കേഷൻ ഇപ്പോൾ ഗൂഗിൾ പ്ലേസ്റ്റോറിൽ ലഭ്യമാണ്, പോർട്ടലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്ന വാർത്തകൾ വേഗത്തിൽ അറിയാൻ മൊബൈൽ ആപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
  യുദ്ധത്തിൽ തട്ടി മുട്ട വിപണിയിൽ വില 'പൊട്ടി'; നാടൻ മുട്ടയ്ക്കും കോഴിമുട്ടയ്ക്കും വൻ വിലക്കുറവ്
If you cannot read Malayalam,Download BengaluruVartha Android app from Google play store and Click On the News Reader Button.
  ലിവ്-ഇൻ പങ്കാളിക്കൊപ്പം താമസിച്ചാൽ കുടുങ്ങില്ല; നിയമത്തിന്റെ നൂൽപ്പാലം കടന്ന് കർണാടക ഹൈക്കോടതി വിധി ഇങ്ങനെ
[masterslider id="10"]

Related posts

Click Here to Follow Us